火灾探测报警装置系统 BJ-FD-03系列

一、产品简介


  火灾的早期典型特征是常伴随烟雾产生,温度升高和 CO 浓度上升。

  德立科 BJ-FD-03 火灾探测报警器能探测目标环境中温度、CO 浓度变化,实时监测指标数据,及时发现指标异常,经单片机的分析、判断,排除干扰信息,筛选出火灾隐患和早期情况,并及时发出预警信号。当达到报警条件时,输出灭火动作指令。

  系统采用 CAN 通讯,可直接连接给 CAN 总线,根据协议输出报文信息。

 

二、产品特点


  2.1 检测目标环境中的火灾隐患,和火灾发生早期;

  2.2 探测温度、CO 浓度指标;

  2.3 采用高灵敏度传感器,实时监测环境中的温度和 CO 的指标变化;

  2.4 智能判断、分析,杜绝误报、漏报现象发生;

  2.5 对高低温环境具有极强的适应性;

  2.6 电路、器件、工艺、设计,使系统抗干扰性强;

  2.7 采用 CAN 总线连接方式,可直接与 BMS 通讯,且布线方便,可灵活挂载多路报警器;

  2.8 便于升级和维护。


三、产品外观及尺寸




四、产品的PCB图


 
五、安装要求

  报警器顶板倒垂安装或侧立安装均可,尽量安装在易燃点的上部或者下风口处。


六、接口定义

 

 2AMP282106-1 插头
1# - 24V 电源正(红色线)     3# - CAN_H (蓝色线)
2# - 24V 电源地(黑色线)      4# - CAN_L (紫色线)
 
 
七、原理图



八、技术参数

 

技术参数
 额定电压
 DC 24V(9-36V)
 工作电流
 < 40 mA
 工作温度
 -40~+85℃
 适用湿度
 < 95% RH
 检测范围
 1~1000 ppm
 重    量
 < 75g 仅供参考;尽量以轻量化为主
 启动预热时间
 < 15 秒
 存储温度
 -40~100℃
 灵敏度(nA/ppm)
 ±10 ppm
 导    线
 满足 QC/T 29106-2014 标准
 多重自检
 开机自动自检:系统上电时刻,进行系统自检;
 可维护性
 支持在线升级
 实时自检
 运行中,系统进行实时自检,监控系统工作状态。
 CAN 网络
 有,支持SAE-J1939 协议
 气体甄别
 有
 尺    寸
 96 * 56 * 14.5 mm
 响应时间
 < 5 秒
 检测气体
 CO,C2H5F,C3H6,C3H8 和 HF 等
 报警浓度
 400 PPM (可定制)
 检测温度
 -40~85℃
 报警温度
 85℃,可定制
 阻    燃
 外壳体阻燃等级不低于 UL94 V-0 级
 通信方式
 CAN,波特率250K


九、通讯、组网和升级

  通讯定义规约说明

  BJ-FD接入 BMS 内网,BMS 负责 BJ-FD与其他 ECU(VCU、仪表显示 器)之间的通信 。

  本规约使用 SAE-J1939 的 PDU1 格式(从源地址到特定的目的地址) 。

  本系统 CAN 通信波特率默认为:250K 。

  变量类型说明(C 语言)

  Uint16: unsigned short

  Sint16: signed short

  Uint8 :  unsigned char



  CAN 组网

  BJ-FD安装在目标空间内部,并接入 BMS 的内网 CAN。BJ-FD的 CAN 数据由 BMS 透传至整车 CAN 网络,并在管理系统的智能仪表上进行显示。


  CAN 网络地址分配表

  设备CAN 网络地址从SAE-J1939 地址划分中取得:


项目

地址

备注

ID

号电池箱:0x18FF5A51

号电池箱:0x18FF5A52

号电池箱:0x18FF5A53

号电池箱:0x18FF5A54

号电池箱:0x18FF5A55

号电池箱:0x18FF5A56

号电池箱:0x18FF5A57

号电池箱:0x18FF5A58

号电池箱:0x18FF5A59

10 号电池箱:0x18FF5A5A

 


  BOOT 升级

  BJ-FD 可进行BOOT升级, 当需要刷写程序的时候可以通过CAN网络对BJ-FD进行本地程序升级,为避免影响 CAN 网络内的其他设备,应避免与其他设备 ID冲突。


十、应用场景


  8.1 电动客车锂离子动力电池箱

  8.2 电信机房、计算机房、数据处理室

  8.3 配电柜、变电柜、电气柜、控制柜

  8.4 锂离子电池包 ( PACK )

  8.5 汽车发动机仓、电气仓

  8.6 锂电池充电柜

  8.7 高低温实验柜

  8.8 物流车货仓

  8.9 充电桩

  8.10 其他特种装备